به گزارش شماواقتصاد: هادی مقدم‌زاده با اشاره به موقعیت جغرافیایی استراتژیک ایران، گفت: کشور ما به عنوان یک کانون مهم در ترکیبات منطقه‌ای، ظرفیت‌های لجستیکی ویژه‌ای دارد که باید به آن توجه کنیم. مناطق آزاد، مطابق با مأموریت خود در ارتقای جایگاه اقتصادی کشور، باید زیرساخت‌های لازم را فراهم کنند.
.jpg)
وی با بیان اینکه منطقه آزاد ارس در تقاطع کریدورهای شمال به جنوب و جاده ابریشم قرار دارد، افزود: این موقعیت ممتاز به ما این امکان را می‌دهد که با بهره‌مندی از ظرفیت‌های بخش خصوصی و دولتی، زیرساخت‌های لجستیکی را تأمین کنیم. هم‌اکنون، ما شبکه متنوعی از حمل و نقل شامل راه‌های جاده‌ای، ریلی و هوایی در منطقه داریم.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس همچنین به ظرفیت‌های موجود در حوزه جاده‌ای و ریلی اشاره کرد و گفت: منطقه آزاد ارس با ظرفیت جاده‌ای 40 میلیون تن و ظرفیت ریلی سالانه 6 میلیون تن، امکانات مناسبی برای ترانزیت کالا دارد. ما همچنین 200 هزار متر مربع انبار مسقف و مدرن و 22 هزار متر مربع فضای باز در اختیار داریم.
وی در ادامه به برنامه‌های توسعه‌ای برای تثبیت جایگاه منطقه آزاد ارس به عنوان مرکز لجستیک شمال کشور اشاره کرد و گفت: ما به دنبال ایجاد باراندازهای ریلی و جاده‌ای هستیم که این اقدامات به تقویت زیرساخت‌های لجستیکی منطقه کمک خواهد کرد.
آقای مقدم‌زاده همچنین در مورد کریدور زنگه زور و تأثیر آن بر منطقه آزاد ارس گفت: این کریدور می‌تواند به عنوان یک فرصت برای ما باشد، به شرطی که زیرساخت‌های لازم برای اتصال به این خط ریلی را فراهم کنیم. ما در حال حاضر در حال برنامه‌ریزی برای تأمین این زیرساخت‌ها هستیم.
او با تأکید بر اینکه منطقه آزاد ارس به عنوان صنعتی‌ترین منطقه آزاد کشور، ظرفیت‌های ویژه‌ای در حوزه‌های مختلف دارد، افزود: “این منطقه به عنوان قطب فعالیت‌های کشاورزی گلخانه‌ای در شمال غرب کشور شناخته می‌شود و ما به جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در این حوزه‌ها ادامه خواهیم داد.”
این اظهارات نشان‌دهنده عزم جدی منطقه آزاد ارس برای تبدیل شدن به یک مرکز لجستیکی و ترانزیتی در سطح ملی و بین‌المللی است و نویدبخش آینده‌ای روشن برای تجارت و حمل و نقل در ایران می‌باشد.
لیلا احمدی افشار
.jpg)
0 دیدگاه